红河路基防护网施工方案信息推荐「多图」

锚杆安装

对直接成孔的锚杆位置，锚杆采用灌注沙浆方式安装，对采用砼基础的地方，锚杆一般在浇筑基础砼的同时直接埋设。注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表)，采用不底于M20水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。

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主动防护网

主动防护网结构：边沿(或上沿)钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳(D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿(或横向)支撑绳) 边沿(或上沿)钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳(D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿(或横向)支撑绳。

型号网 型结构配置主要防护功能GAR1(普通简单型)钢丝绳网 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（DO/08/300钢绳网＋上下沿锚固＋上下沿（或横向）支撑绳） 围护作用，限制落石运动范围

地表岩层中存在的水称为地下水。 统计数据表明，超过90%的滑坡是由地下水或其渗漏引起的。 地表水和大量的气体降雨通常是地下水补给的直接来源，转化为直接影响斜坡稳定性的地下水。

   地下水既是环境，又是土壤的一部分。 地下水既可以改变土壤的机械性能，又可以用作土壤压力的一部分。填筑路基； 路基填料应选择具有良好的透水性和高强度的填料。

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

　　1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

　　2、公路两侧边坡过陡；

　　3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

　　4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

　　5、坡脚被水冲刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。

　　7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

　　8、泥石流带来的破坏。